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作者: Amy  2019-05-09 09:59 [查查吧]:www.kaitcetera.com

  根据最新规划,深圳铁路客运车站布局从原来的“两主三辅”变为“三主四辅”,包括深圳北、西丽、深圳站及深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站等。

  深圳东站定位为枢纽内普速客车客运站,办理枢纽内普客列车始发终到作业,其余6座车站均办理高铁动车始发终到和通过业务。

  深圳北站定位为广深港高铁主要客运站,主要办理广深港高铁动车始发终到,部分赣深、厦深铁路动车始发终到作业,以及厦深高铁-广深港高铁动车通过作业。

  西丽站定位为赣深、深茂高铁主要客运站,主要办理赣深、深茂及部分厦深高铁动车始发终到作业,以及沿海高铁动车通过作业,兼顾办理部分深惠、深珠城际动车作业。深圳站定位为广深铁路主要客运站,办理广深铁路城际动车始发终到作业,以及广深铁路过境直通车作业。

  福田站辅助深圳北站办理广深间高速城际动车始发终到,以及广深港高铁动车通过作业。深圳机场站辅助西丽站办理部分深茂铁路动车始发终到、立折及通过作业。深圳坪山站定位为东部地区客运站,办理部分厦深高铁、深茂铁路动车始发终到作业,以及深茂-厦深高铁动车通过作业。

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  此外,深茂铁路预留连通深汕城际铁路

  正式批复的深圳铁路枢纽规划图中,还专门提到了部分引入线、疏解线以及联络线,其中明确深茂铁路预留向东延伸连通深汕城际铁路条件。

  批复报告中明确指出深茂铁路引入深圳的线路,自西向东引入深圳机场站、西丽站,远景预留进一步向东延伸贯通深圳-汕尾城际铁路条件,并规划深圳机场站-深圳北站联络线。此外还规划光明城-西丽站相关工程,厦深高铁经广深铁路至深圳方向预留客车联络线。

  值得注意的是,批复报告中虽然没有明确城际铁路,但是在规划总图中却划出穗莞深、深惠、深珠以及深汕城际铁路线位走向。其中,穗莞深城际铁路今年将通到深圳机场,规划图中明确该线路将南延至前海,从前海到福田枢纽则为远景规划虚线。深惠城际大致走向是西丽-坂田-平湖-龙岗-坪地-惠阳-仲恺-惠州站,深珠城际则由西丽站向西引出、跨越珠江、延至珠海,深惠城际与深珠城际在西丽站交汇。

  此外,总图中还有一条连接深圳、东莞、广州和中山的虎龙城际,大致走向是坪山-龙岗-凤岗-塘厦-松山湖-长安-南沙-中山。

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